你知道吗？在临清有座桥可不简单，因为它能勾起几代临清人儿时的回忆，这就是临清先锋大桥。
临清境内的第一座桥是建于明成化年间的永济桥，后来又建数座桥梁，但多为石木结构，不堪重任，如今现存无几。数百年间，卫运河两岸的交通运输多依赖于摆渡。建国后，由苏联专家援建的临清先锋大桥，是当时国内极具影响力的一座桥梁。1958年5月26日动工，1959年7月1日建成，是全国第一座大钢筋混凝土系杆吊式拱桥，因此命名为“先锋大桥”。
大桥由交通部工程师会同前苏联专家吉莫非耶夫及山东省交通厅共同设计，吊拱由交通部设计，桥梁和承重台由山东省交通厅设计。越南公路考察团还曾来临清考察过先锋大桥。大桥全长168.3米，桥面行车道宽7米，两侧人行道各宽0.75米。从这张老照片上不难看出当时临清人民对新大桥通车的欢喜雀跃之情。
据了解，当时的临清卷烟厂还为庆祝先锋大桥圆满竣工，专门推出了“先锋桥”牌香烟。可见这座桥在当时的影响力。1974年，水利部又将先锋大桥拓长至579.6米，横跨卫运河，连接冀鲁两地。随着经济社会的发展，先锋大桥已越来越不能承载过多的车辆通行。1992年5月30日，在它的北侧，新建成的卫运河大桥正式通车，也就是从当年起，先锋大桥完成了它的光荣使命，不再承载机动车，只允许运河两岸行人及非机动车来往通行。如今，这座临清的地标性建筑，有着65年历史的先锋大桥已被列入省级文物保护单位，先锋夕照，也成为卫运河上的一道独特景观。