元代会通河临清段是元代至元二十六年（1289）所开凿260里会通河中最北端一段，时至今日其河渠流向、沿河格局始终未变，东起鳌头矶前，西至临清闸入卫河处，全长1.2公里，是260里元代会通河中保持原历史形态的唯一仅存。此段闸河建有临清闸、会通闸、隘船闸，三位一体管控漕河蓄泄、船闸启闭，确保漕船转输畅通，元代称为“运环闸”，明代改称“联环闸”。
此河段，明清两季还建有鳌背桥、永济桥、通济桥、月径桥沟通两岸商贸互市、市民往来，为城市提供发展空间及保障漕运的繁荣发挥了历史性枢纽作用。此河段2006年公布为全国重点文物保护单位，并且是京杭大运河申遗的重要组成部分。
会通河的水都要汇入到卫河然后抵达京师，而这段河道和卫河的落差很大，有4.3米，不宜行船。明代永乐十五年从新疏浚会通河的时候就挖凿了南支运河，此河段就弃用了。后来，为了缓解新开河道转输重负，这段河作为月河，承担部分转输功能，直至明末。